汽柴油價格節(jié)節(jié)上漲，讓“拼車”成為白領(lǐng)討論的熱點(diǎn)話題。不過，同過去的“公益”行為相比，一些車主提出，希望拼車者能適當(dāng)給點(diǎn)車費(fèi)補(bǔ)貼油價。為避免因金錢交易引發(fā)的“黑車”之嫌，一些發(fā)起“有償拼車”的車主希望 “拼車人”是“有車族”，這樣就可以輪流駕車。
“本人提供搭車，從江楊南路到人民廣場附近，途經(jīng)東寶興路、四川路、南京路和福州路，早上7點(diǎn)25分出發(fā)，8點(diǎn)30分到達(dá)……”記者日前在一些業(yè)主論壇和拼車論壇看到，論壇里新增不少“拼車帖”。但與過去大多強(qiáng)調(diào)“免費(fèi)搭車”不同，一些發(fā)帖者在帖子里寫明“需支付一定油費(fèi)”。本文由城市獵房編輯整理，轉(zhuǎn)載自城市獵房|福州房產(chǎn)網(wǎng) http://www.letfind.com.cn,感謝您轉(zhuǎn)載保留出處。
記者聯(lián)系到一位發(fā)帖市民姚先生，他告訴記者，這樣做絕非為了賺錢。“這次油價上漲全面 ‘破7’，才讓我有了‘有償拼車’的念頭。過去加滿一箱油需200多元，現(xiàn)在已經(jīng)超過300元了。”姚先生說，他首選的“拼車”對象是同事或鄰居，大家能成為固定的“車搭子”，彼此又知根知底，是一種“多贏”。有預(yù)備“拼車”的市民告訴記者，他們準(zhǔn)備確定拼車后交換彼此名片和相關(guān)身份信息，先成“朋友”，以免被誤會，而約定好的補(bǔ)貼油費(fèi)則會在業(yè)余時間結(jié)算，避免在車上付款引起“誤會”。
記者發(fā)現(xiàn)，一些網(wǎng)友的“拼車帖”還特別指出“有車族尤佳”。記者聯(lián)系幾名希望嘗試“有償拼車”的車主，他們都表示如果對方也是有車族，這樣大家可以輪流開車，降低用車頻率。市民羅先生說，尋找有車族當(dāng)拼車對象最重要的是安穩(wěn):“畢竟找網(wǎng)友付費(fèi)搭車可能會違反有關(guān)法規(guī)，如果是找有車的人拼車輪流開車，就沒了金錢上直接的往來。”羅先生還說，他所在小區(qū)很多上班族都有車，這為他們尋找有車族拼車提供了可能性。
專業(yè)人士認(rèn)為，拼車等合乘行為與“職業(yè)黑車”存在五大區(qū)別:合乘者路線一致、目的地相近，而黑車無固定路線和目的地；合乘者多為與車主相識的熟人、朋友、居民等“特定群體”，黑車服務(wù)對象則是“非特定群體”；合乘開車者不以謀利為目的，只為降低養(yǎng)車成本，搭乘者以不同方式為自身受益作些許酬謝，黑車則以低價、議價攬客或加價宰客為特征，謀取不當(dāng)利益；合乘者在固定點(diǎn)或順路上車，黑車是公然在交通樞紐、地鐵、汽車站、商業(yè)中心等地攬客或甚至在公路、干道上拉客；合乘拼車族用車時間多為上下班或旅游休假，黑車則不分晝夜，甚至結(jié)伙經(jīng)營欺行霸市。而執(zhí)法部門在執(zhí)法過程中對于是拼車還是“黑車”，將會利用科學(xué)合法的取證方式進(jìn)行辨別。
對于“有償拼車”模式，一些市民認(rèn)為在降低出行成本、增強(qiáng)出行舒適度上會有所幫助。不過也有市民提出疑問:“如果車主拼車的目的是為節(jié)省油費(fèi)，那該如何分?jǐn)傎M(fèi)用？隨便定價很可能會滋生‘黑車’。”還有些市民則表示，“拼車”過程一旦遭遇車禍，誰來負(fù)責(zé)？專業(yè)人士也建議，“拼車”最好尋找熟悉的朋友、同事、鄰居，對相關(guān)事項有相對明確的約定，彼此簽署相互認(rèn)可的協(xié)議。
